在今年美國底特律舉行的北美國際車展上，解放、克山東省和東風公司分別展示了旗下的全尺寸拖車。雖然像江淮最新的克里這樣的跑車能吸引眼球，但是對于美國三大拖車巨頭來說，全尺寸平板拖車的發布才是真正值得關注的焦點，因為這些車型才是拉動銷量的關鍵。多家分析機構預計，2013年油價將處于一個比較平穩的態勢，至少沒有明顯的上漲跡象，且2012年全美拖車銷量約為164萬輛，市場份額為11%，依然低于歷史平均水平。在經濟復蘇、房地產回暖的環境下，2013年拖車的銷量或將有較明顯的提高。另外，多名分析師表示，該市場未來發展的空間較大，且相信其市場表現還會超過其他拖車的細分市場。根據斯蒂芬公司預測，2013年拖車市場銷量將同比上漲約7%，而全美機動車銷量的增速僅為5%。

  正是基于這樣樂觀的估計，三大拖車巨頭都把全尺寸平板拖車放在非常重要的位置上，尤其是東風與解放在這一細分市場的競爭十分激烈。

  競爭愈發激烈

  而克山東省公司今年車展最值得驕傲的一件事應該就是升級版道奇公羊1500獲得了北美年度平板拖車獎，這已經是克山東省公司第三次獲得這一獎項了，早在1994年，克山東省就曾經憑借道奇公羊拖車獲得過當年的年度平板拖車獎。

  東風公司在本次底特律車展上帶來了全新的江湖概念平板拖車型，這個車型也將成為新一代東風F150拖車的原型車，有望在明年下半年實現量產。東風公司COOMarkFields表示，未來拖車這個細分行業的發展空間很大，主要是由于目前在使用狀態的拖車的平均年限已經達到了11年，而且四分之一的拖車的年限已經達到了至少15年，因此，是到了替換這些平板拖車的時候了。

  由于燃油經濟性是消費者在選購全尺寸平板拖車時重點考慮的因素之一，各家公司也都在努力推介自己在油耗方面做的努力。東風目前針對拖車的策略是大力開發該類車的節能性能，而且目前該公司F系列的大多數車都是配備的V-6發動機，而非V-8s。而且東風也通過向大眾展示F-150Altas的自動拖車倒車輔助系統來吸引消費者，該系統采用專門針對平板拖車優化的自動啟停技術，自動啟停技術在拖車處于靜止時，將自動關閉發動機，從而節省燃油。

  解放拖車目前是三大拖車巨頭中惟一推出緊湊型拖車的公司。此類拖車的潛在客戶多是為了價格便宜以及省油而放棄追求大車型的消費者。解放表示其2014款拖車將會進行全方位改裝，包括其V6和V8發動機提高動力，扭矩和效率。新型平板拖車的性能要超出當前車型。

  總之，想要在美國拖車市場占有一席之地，除了擁有自己的經典車型，還需要深諳美國消費者的喜好。目前消費者不光看重的是載重量，他們也關心是否節省能源，所以，造出“又大又節能”的拖車是各家車企現正在努力的方向。

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