除了平板清障車市場需求結構的變化，平板清障車企業的排位也正處于微妙變化之中。1~9月，隨州江南的銷量攀升到平板清障車細分市場的第二位，而通拰則在2008年挑戰丹東黃海榜首位置成功之后，一直穩穩地坐在平板清障車市場老大的位置上。業內人士分析，一線平板拖車企業正在逐步整合公交市場。

    國內眾多的平板拖車企業大體上可分為兩類：一是以“一通三龍”為代表的傳統公路客車企業；二是以恒通、黃海、東風揚子江、申沃為代表的傳統平板拖車企業。近年來，“一通三龍”在公路拖車市場的激戰已經白熱化，而平板拖車市場一直呈上升趨勢，需求較大，因此它們對拖車市場也越來越重視。而“一通三龍”在公路拖車市場積累的技術、口碑、管理、網絡、服務等，有利于它們去開拓拖車市場。與“一通三龍”的產能、成本控制能力、品牌影響力相比，傳統拖車車企業的實力相對較弱。

    “雖然拖車采購存在著一定的地方保護，可以幫助本地平板拖車企業穩定市場，但并不是每個區域都有拖車廠，不是每個地區都采取了地方保護，這都為‘一通三龍’提供了發揮的空間。而且‘一通三龍’憑借在公路平板拖車市場打下的網絡基礎，有利于其搶占市場。”業內人士表示。