中國平板拖車企看好2013年市場，根據歐洲拖車工業協會發布的這一最新數據，今年前3季度，歐洲平板拖車新車注冊量同比降幅達10.7%，歐盟內所有市場均為負增長。

    受歐債危機及經濟衰退的影響，今年9月，美國平板拖車市場銷量近3年來首次出現下跌。而俄羅斯平板拖車產量也在8月的短暫增長后再次出現下降。

    如此慘淡的銷售數字給中國平板拖車企業給未來發展蒙上了一層陰影。明年的平板拖車市場究竟會是一個什么光景？會延續2012年的慘淡嗎？答案顯然是否定的。

    隨著十八大落幕，新一屆領導班子上臺，“保增長，求穩定”勢必是他們共同努力的方向。未來，新興城鎮化，公路、鐵路以及保障性住房等基建項目的建設，將對國內平板拖車市場的發展給予強有力的支撐，進入中國發展的跨國平板拖車企業也將因此獲利。

    全球平板拖車告急！

    “金九銀十”，這一傳統銷售旺季未現。國內平板拖車企業的最后希望被殘酷的現實打破。據中國拖車工業協會統計，今年1-10月，中國貨車產銷213.66萬輛和217.68萬輛，同比下降3.59%和4.49%；半掛牽引車產銷15.23萬輛和15.81萬輛，同比下降28.14%和28.82%；貨車非完整車輛產銷36.93萬輛和38.51萬輛，同比下降21.38%和23.43%。

    無獨有偶。根據歐洲拖車工業協會發布的最新數據顯示，2012年1至9月，歐洲輕中重型平板拖車的累計銷量無一幸免地均為負增長。不僅歐洲平板拖車銷量大幅下跌，在歐美市場占比較大的美、俄拖車廠商也有著同樣的命運。

    據東風個地方數據顯示，美國9月中重型平板拖車銷量同比小幅下跌2.8%，至26548輛。據悉，這是美國平板拖車市場近3年來首次出現下跌，美國上一次平板拖車銷量同比下跌還是在2009年12月，當時重型平板拖車銷量下跌了13%。

    俄平板拖車市場也未能幸免。根據俄羅斯國際統計局數據顯示，2012年9月，俄羅斯平板拖車產量為1.9萬輛，同比下降14.6%。

    經濟不振之禍！

    各國平板拖車遭受的相同命運，皆是經濟不振所造成。2012年，中國經濟增速放緩，中央政府也調低了增長速度。所以今年經濟不可能保持像前兩年那樣的高增長。“自2010年市場出現過井噴行情后，拖車就開始走下坡路。今年經濟大環境不好，拖車的銷量也就好不到哪兒去，‘金九銀十’的行情早就一去不復返了。”某品牌經銷商對本報表示。

    由于市場低迷，經濟環境不好，用戶還貸也大受影響。一位拖車經銷商告訴記者，目前工程開工比較少，客戶覺得沒活可干，購買新車的需求相對減少了很多，因此今年的拖車市場基本不會有起色。“按揭貸款已經成為當地用戶購買拖車的主要方式，目前首付主要在30%左右，但由于經濟環境不好，已經出現因還不了貸款車輛被收回的情況。”

    歐美平板拖車市場之所以會出現銷量大幅下滑，主要是受歐債危機影響，導致歐元經濟區疲軟的結果。

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