拖車生產資質不再終身，盡管2006年國家發改委曾就“殼資源”問題清理過整車企業生產名錄，注銷了120多家拖車企業的生產資格，但有關拖車企業退出機制卻一直缺位。

    本次工信部發布的《通知》指出，對于不能維持正常生產經營的企業，連續兩年年銷量為零或極少的生產企業，實行為期兩年的特別公示管理(新建企業除外)，要求其整改，盡快滿足準入條件，否則其生產資質將被注銷。

    拖車分析師在接受本報記者采訪時表示，這個機制主要是針對落后拖車企業進行的一次管理，此前這些“零產量”企業既無法淘汰，又無法正常生產，產品質量難以保證，有的甚至靠倒賣產品合格證維持生存，嚴重影響了行業正常生產經營秩序。車企生產資質“終身制”被打破，能促進中國拖車行業更加健康的發展。

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