2012年即將過半，拖車行業期待中的“春天”卻仍未見蹤影。盡管5、6月份以來，不斷有重大基建項目投建、復工的消息傳出，但這并未給低迷的市場帶來多大轉機。同時，5月份銷量34%的大幅下滑，甚至讓一些業內人士發出了“沒有最慘，只有更慘”的無奈。而從目前來看，6月份的情況也不容樂觀。這也意味著，拖車行業上半年的成績單注定將慘淡異常。

  而上半年的慘淡，也給拖車的全年銷量蒙上了一層陰影。展望下半年，雖不排除緩慢回暖的可能，但市場銷量仍難以擺脫負增長的漩渦。“拖車銷量全年負增長已成定局，預計今年全年銷量將下滑10%~15%。”一位業內人士指出。

  面對嚴峻的市場形勢，如何開辟新的終端需求增長點，以搶占更大的市場份額，也成為擺在國內各拖車企業面前的一道難題。

  從記者目前了解到的信息來看，各企業也可謂是絞盡了腦汁——消化庫存的有之，加大金融服務的有之，細分產品線、調整產品結構的亦有之，有的企業甚至以“組合拳”的形式，推出了一系列應對之策來“抵抗”市場的委靡。而這場拖車企業的集體“自救”行動，也讓行業顯得熱鬧異常。

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