數據顯示，1~2月，國內平板拖車、拖車累計銷量同比分別下滑了9.5%和6.8%。雖然時至今日，整個市場仍然未見回暖跡象，但華泰聯合證券分析師姚宏光卻認為，隨著社會經濟活躍度的提升，以及小微企業減稅政策的推廣落實，在城市物流快速發展等因素帶動下，國內挖機平板拖車市場有望在第二季度觸底回升。其后，這種勢頭還將繼續保持，從而推動平板拖車和拖車的全年銷量實現5%左右的溫和增長。

  眾所周知，拖車高端市場競爭將加劇，挖機平板拖車市場的走勢，主要取決于社會經濟的活躍程度。而2月份以來，無論是PMI數據還是工業增加值等，都顯示出國內經濟內生的增長性依然明顯。再加上貨幣政策有望持續放松的預期，這些都將利好輕型平板拖車銷量的恢復。“種種跡象表明，挖機平板拖車市場企穩回升的時間點已為時不遠。”姚宏光預測說，從長期來看，城市物流和中小企業的快速發展，將是我國未來經濟轉型的重要方向。因此，在物流“國九條”和中小企業減稅等政策的拉動下，國內挖機平板拖車輛的終端需求將會持續釋放。

  而且，在此過程中，挖機平板拖車產品的高端化、專業化、一體化的趨勢也將會愈發明顯。隨之而來，高端市場的競爭也會日漸激烈。這一點，在拖車市場表現的尤為顯著。根據我們的判斷，在未來3~5年內，將會有5~10家整車企業切入這個市場，與傳統拖車企業瓜分目前10萬元左右的市場份額。”一位行業人士告訴記者，“競品的不斷推出、后來者的紛紛涌入，再加上低端MPV產品線的下探，決定了未來高端拖車市場的競爭必然會更加激烈。”

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