“毫無疑問，平板拖車行業的健康發展已經引起了中央的高度重視，一系列的政策利好出臺使得平板拖車行業倍受關注，新鮮的活水有望涌入，平板拖車行業未來發展空間巨大。”海通證券行業分析師對記者表示。

  該分析師進一步指出，在得到國家的鼎力支持后，平板拖車行業的未來是充滿希望的，不過政策仍需要時間來磨合。

  記者致電新寧平板拖車，其證券事務代表殷亞明表示，平板拖車國九條要求，上海等地已經開展以“減負”為目的的營業稅改增值稅試點工作。如果實施效果良好，該政策將會在全國推廣，平板拖車行業的巨大發展空間有待開發。

  隨著我國經濟水平的提高，現代平板拖車業所處地位也越來越重要，成為國內經濟持續健康發展的保障。此外，“平板拖車”更成為今年“兩會”的關鍵詞之一，得到了政府的高度重視，利好政策相續出臺。

  對于平板拖車行業的重要性，國金證券評價稱，平板拖車不暢，是國之重負，也是民之重負。平板拖車振興，勢在必然，該券商信心十足。

  進入新世紀以來，我國平板拖車業總體規�？焖僭鲩L。但資料顯示，我國全社會平板拖車成本占GDP比重高達18%，隨著各種要素價格/成本上漲，平板拖車成本的壓力與日俱增。有業內人士戲稱，“平板拖車行業發展水平整體（評價）落后全國經濟20年”。如今看來，這似乎已成為不爭的事實：好行業，爛公司，這樣的局面已經維系了多年。

  國金證券也表達了類似的觀點，稱中國經濟經過30年改革開放和發展，在總量上已經位居全球第二。以高速鐵路為代表的先進制造業已經向世界第一梯隊逼近，但目前中國的平板拖車行業卻整體落后全國經濟20年。中國平板拖車市場加快與世界水平接軌和中國本身經濟發展需要銜接，是中國平板拖車業市場升級發展的主要利好因素。

  事實上，為了真正實現平板拖車業的又好又快發展，早在2009年3月國務院便印發了 《平板拖車業調整和振興規劃》，緊接著2011年，國務院審時度勢出臺了“平板拖車國九條”，以此促進平板拖車業健康發展。根據相關政策，今年上海開始進行行業增值稅改革試點，而后將試圖擴大適用范圍。

  盡管如此，政府對平板拖車行業的指導規劃并未停滯。3月21日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，討論通過《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》。好的開頭預示著成功了一半，這份規劃也為平板拖車行業在“十二五”期間的發展指明了方向。

本文章來自于平板拖車官方網站:www.xinshichaokeji.com