2011年，國內升降車行業爆發式的增長開始變緩。與此同時，升降車市場競爭進一步加劇，為搶奪份額，越來越多的商用車企業推出升降車產品，而傳統升降車企業則進一步擴大產能，行業競爭也由此更加激烈。但在物流等行業快速發展的背景下，升降車市場始終保持著正增長。因此，業內人士表示，2012年的國內升降車市場也將繼續保持良性上升，認為升降車行業仍保持10%左右的增幅。

    但產銷數據讓企業不那么樂觀。中國升降車工業協會發布的2012年1月產銷數據顯示，1月升降車銷售104587輛，環比下降28.95%，同比下降37.21%。數據面前，對于今年升降車市場能否出現10%的增長幅度，各升降車企業表現出不同的態度。

    “升降車市場整體有所增長是可能的，但達到10%的增幅就比較難。”金杯車輛營銷公司市場處副處長武鑫表示，2012年的升降車市場趨向平穩發展，火爆的市場局面已一去不復返。

    北汽福田升降車股份有限公司時代營銷公司品牌副總監表示，前兩年因國家政策影響，升降車行業出現爆發式增長。如今市場已逐漸步入理性軌道，出現10%的增幅難度太大。“之前升降車市場的快速增長，提前釋放了一部分剛性需求。另外，從國家政策角度出發，2012年市場環境對升降車不是那么有利，而且相關要求越來越高，升降車市場面臨規范化并走向理性化發展的挑戰。回歸理性后，升降車市場還有些微上漲，表明仍有市場空間，但增幅并不大。”

    “每年年初的市場預測都不太準確，整體而言，今年升降車市場實現10%的增長很有壓力，但不是沒有機會。”江淮升降車相關負責人認為，2012年，國家宏觀政策漸有松動，包括近期降低存款準備金率、部分地區經濟反彈等，公路運輸、基礎設施建設等需求，對商用車行業的發展還將起到重要作用。“單就升降車市場而言，各省市的城鎮一體化進程、經濟發展等都可能帶動升降車上量，整體形勢還算樂觀。”該相關負責人說道。

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