拖車“兩會”奏響強音，之所以有此一問，是因為雖說隔行如隔山，但鑒于拖車行業在國民經濟建設中的重要地位，以及融合在經濟、金融、民生等熱點議題中的特性，使其一定程度上具備了被廣泛關注的基礎，遠不至讓人三緘其口，不愿多談。僅就卡車司機被“吃、拿、卡、要”、生存環境惡劣、掙錢難等問題而言，以往的報道力度、篇幅都不小，為何未能實現全國“兩會”期間報道的效果？或者說，既然拖車行業關系民生，其運營狀態是否健康關乎每個人的衣食住行，那為什么遲遲得不到應有的重視與關注？

  這與拖車行業只把目光向內不無關系。在當下行業融合越來越緊密的大趨勢下，任何行業想謀求獨善其身式的發展都不現實，脫離于社會關注，只會讓行業發展走上越來越窄的道路。

  近年來，伴隨拖車行業快速崛起，不少都市媒體、大眾媒體開始涉足拖車領域的相關報道。就在不久前，筆者聽聞某業內前輩非議越來越多的都市類報刊對于拖車行業的“過熱關注”，認為“這不過是搭著拖車行業發展利好的東風，謀取自身的多元化發展，根本沒有把心思真正放在行業”。誠然，相較于專業媒體來說，綜合性媒體的專業素養有待提高，行業認知與判斷也有待深化。可，不能否認的是在引發輿論和呼吁關注方面，其有著明顯優勢。仍以去年全國“兩會”前后掀起的“物流成本居高不下”系列報道為例，都市媒體、大眾媒體的紛紛參與，將卡車行業多年經受的不公正對待公之于眾，進而引發全民關注，推動了改革的風潮。

  因此，拖車行業要學會巧借力，學會在全國“兩會”這個高水平、高規格的平臺上長袖善舞，引發社會關注，借助各方力量，治愈行業不規范發展的舊疾。與此同時，社會轉型的機遇，諸如節能減排、安全生產等，都有拖車的身影，客觀上也使得拖車行業有了更多參與的機會。

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